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派克（Parker）PV系列泵文件资料，技术参数，连接方式，调节控制，结构图，安装尺寸
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液压油
推荐采用高品质的矿物油基液压油，像符合DIN51524标
准中第2部分规定的H-LP油液。在50℃时，粘度应为25至
50MM²/S。工作粘度应为12至100 MM²/S。在启动时，短
时的粘度为320 MM²/S，温度范围-10至70℃。对于其
他的油液，像磷酸酯之类须进一步查询。
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密封件
以矿物油基液压油作为工作介质则采用标准的橡胶
（Nitril）密封件。对于像磷酸酯之类的油液必须使用碳氟
密封件。须进一步查询。
过滤
如果通过十分有效的过滤使得油液的清洁度符合规定的纯
净度等级（例如：符合ISO 4406）的话，那么，泵和其他
元件的功能的可靠性和使用寿命会得到不同程度的提高。
滤芯应符合ISO标准的品质要求。
过滤精度X（Μm）的要求:
保障一般液压设备的功能可靠性:
等级19/15，按照ISO 4406标准
=25μM（β25≥75）按照_ISO 4572标准
保障设备具有高的功能可靠性和长的元件使用寿命：
等级16/13，按照ISO 4406标准
="10μM（β10≥75）按照ISO 4572标准
推荐采用派克为不同的使用场合和安装方式生产的回油过
滤器或压力油过滤器。应避免使用吸油过滤器，特别是对
快速响应的泵。
为达到的过滤效果，旁路过滤是的选择
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水平安装：
吸油口和压力油口在侧面，泄漏油口朝上，或者轴转90
度，压力油口朝上，吸油口朝下。绝对不能反过来，因为
泄漏油口必须总是位于尽可能高的位置上。
垂直安装：轴朝上。
进口（吸油端）
泵和吸油管路应这样设置，使真空度不超过0.8BAR（绝对
的）。吸油管路应尽可能的短和直。当泵安装在油箱上时
应将吸油口切成45度以改善吸油条件。注意要绝对的密
封。空气进入吸油管路会引起气蚀，噪音和损害泵。
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泄漏油管路
泄漏油管路必须直接地和无节流地引入油箱。不能与其他
的回油管路连接在一起。泄漏油管路的末端必须在油箱的
液面以下并且尽可能远离吸油口。借此可使在停车状
态下泵体内部油液不会排空且混有空气的发热油液不会重
复循环。出于同一原因，把泵安装在油箱内部时，泄漏油
管路的安装也应保证虹吸的产生，以选取并选用有直
径的直速型低压接头，保证泵的壳体能被充满油液。壳体_
（泄漏油）_压力不能超过1BAR。管路最长2000MM，最小
直径应按接口尺寸相符并使用低压_螺纹连接。
传动
泵的轴和电机的轴必须在0.25MM T.I.R.公差范围内同轴
线。应该使用带间隙误差补偿和角度误差补偿的回转柔性
联轴器。必须遵守联轴器生产厂家的安装规定。
当传动引起泵轴的径向载荷时必须与厂家磋商。泵轴的轴
向载荷是不允许的。
启动
在次试运行时，泵（通过泄漏油管路）应该被充满
油。当次启动时，系统在无压的状态下运行，为的是
迅速充油并且使泵和管路排气。当全部的空气排空时，压
力就建立起来。
短时开、关利于排气并能使泵快速充油。
注意：检查电机的旋转方向！
此外，也可见附录中“液压油”这一章。
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